BALTA: В жаркую погоду увеличивается риск дорожно-транспортных происшествий; советы для автоводителей

29.06.2022

Погодные условия в Латвии очень изменчивы, иногда даже почти непредсказуемы. Еще недавно было довольно прохладное и дождливое начало лета, а сейчас экстремально сильная жара, температура воздуха местами поднимается до +33 градусов. AAS BALTA (группа PZU) напоминает: жаркая погода влияет не только на способность водителей концентрироваться, но и на дорожное покрытие, что увеличивает риск возможных аварий.

«Статистика показывает, что в хорошую погоду аварии случаются чаще. В жару водители нередко садятся за руль, утомленные солнцем, или становятся рассеянными. Кроме того, интенсивность движения имеет тенденцию к увеличению, поскольку люди чаще отправляются в путь, чтобы найти возможность отдохнуть от жары за городом, а дорожное покрытие в жару меняет свои свойства. Хотя мы не можем повлиять на погодные условия, мы, безусловно, можем адаптироваться к ним и действовать предусмотрительно, таким образом избегая опасных ситуаций и в то же время помня о том, что риск увеличивается», — говорит Кристапс Лиециниекс, руководитель управления транспортных продуктов и подписания рисков BALTA.  

В жару водители устают быстрее

Как указывает эксперт, в жаркую погоду водители устают быстрее. Следует учитывать, что вождение в состоянии усталости по степени опасности можно сравнить с вождением в состоянии алкогольного опьянения. В обоих случаях водители теряют способность концентрироваться, затрудняются объективно оценивать ситуацию на дороге и запаздывают с реакцией. «Усталость вызывается не только жарой и пребыванием на солнце. Водители могут уставать и от продолжительного шума из-за длительной езды с открытыми окнами автомобилей. Конечно, большинство современных автомобилей оборудованы системами кондиционирования воздуха, но все же следует учитывать, что не все водители ими пользуются», — говорит Кристапс Лиециниекс.

Дорожное покрытие и в жаркую погоду может стать опасным

В жару асфальт может стать скользким, так как при высоких температурах он становится мягче, а под нагрузкой твердая асфальтовая фракция вдавливается глубже, оставляя на поверхности битум, который не обеспечивает такого хорошего сцепления с автомобильной шиной, как щебеночная смесь. В результате тормозной путь становится длиннее, а повороты необходимо проходить еще осторожнее. То же самое относится и к гравийным дорогам, где имеющиеся камни при нагревании могут способствовать проскальзыванию, а пыль может ухудшить видимость. «Мы привыкли и знаем, что зимой дороги становятся скользкими, поэтому нужно вести машину с умом. Однако даже летом, особенно в жаркую погоду, важно оценивать состояние дороги, так как даже в таких погодных условиях изменившееся дорожное покрытие может создавать риски возможных аварийных ситуаций. Поэтому, независимо от времени года и погодных условий, я бы рекомендовал не становиться лихачами и выбирать скорость, которая соответствует правилам дорожного движения и качеству дорожного покрытия», — предлагает Кристапс Лиециниекс.

Страховое общество BALTA обобщило полезные рекомендации для водителей, передвигающихся на автомобиле в жаркую погоду.

  • По возможности планируйте поездку на автомобиле рано утром или поздно вечером, когда температура воздуха может быть немного ниже.
  • Тщательно оцените состояние дороги. Даже летом из-за жары дорожное покрытие может измениться, что повлияет на сцепление автомобиля с дорогой, видимость и время торможения.
  • В жаркую погоду система охлаждения автомобиля загружена намного больше, поэтому убедитесь, что она исправна и всегда заполнена.
  • По возможности не оставляйте автомобиль под прямыми солнечными лучами, чтобы уменьшить дискомфорт, который может возникнуть при возобновлении движения. Автомобиль желательно припарковать в тени, а лучше всего на парковке под крышей. Если такой возможности нет, то автомобиль следует ставить к солнцу задней частью, чтобы передняя панель автомобиля нагревалась как можно меньше.
  • При использовании системы кондиционирования воздуха разница между температурой внутри салона автомобиля и наружной температурой не должна превышать 5 градусов Цельсия. Это убережет автомобилистов от риска простудных заболеваний. Если система кондиционирования воздуха отсутствует или не работает, желательно избегать сквозняков в салоне.
  • Позаботьтесь о своем здоровье и самочувствии, планируя перерывы на отдых при длительных поездках. Помните, что остановка под прямыми солнечными лучами на обочине, где нет тени, может иметь обратный эффект — дополнительный перегрев.
  • Ни в коем случае не оставляйте детей или животных в машине в жаркую погоду, даже на короткое время. Температура воздуха в салоне автомобиля стремительно растет, создавая опасную для здоровья и жизни ситуацию.

О страховом обществе BALTA

В соответствии с произведенными BALTA расчетами, основанными на данных КРФК (FKTK), BALTA является лидером на рынке Латвии. За 2021 год объем подписанных компанией премий составил 116 миллионов евро. По свидетельству LETA и данным опроса SKDS, жители Латвии на протяжении 18 лет оценивали BALTA как наиболее честного страховщика. BALTA входит в группу PZU, которая является одним из лидеров на рынке страхования в Центральной и Восточной Европе. PZU — компания с 200-летним опытом в страховании и гордится доверием более чем 22 миллионов клиентов в пяти странах. В 2020 году объем подписанных группой PZU премий достиг 5,48 миллиарда евро. Больше информации в интернете: www.balta.lv и www.pzu.pl/relacje-inwestorskie.

Дополнительная информация

Лина Барковска,

руководитель отдела коммуникации AAS BALTA

Тел.: +371 26 40 10 41

Эл. почта: lina.barkovska@balta.lv

 

Лигита Миезе,

руководитель проектов

Deep White

Тел.: +371 27 88 55 02

Эл. почта: ligita@deepwhite.lv

 

 

назад

Связаться с нами

Найди центр обслуживания или автосервис
  • КАРТА СПИСОК

    Свяжитесь с нами через WhatsApp в будние дни с 8:00 до 18:00.

    Нажмите здесь или добавьте номер телефона +371 275 222 75 к своим контактам.

    Лина Барковска
    Руководитель по коммуникации BALTA
    Эл. почта: lina.barkovska@balta.lv